Suntem țara cu peste 8 milioane de șoferi și cu cel mai mare număr de morți în accidente auto din toată Uniunea Europeană.

Un experiment jurnalistic derulat de Recorder scoate la lumină o vulnerabilitate majoră în sistemul de pregătire a viitorilor conducători auto, un sistem în care poți ajunge instructor fără nicio oră de practică și fără să stăpânești la perfecție ceea ce ar trebui să-i înveți pe alții.

Un jurnalist Recorder a trecut prin procesul de obținere a atestatului de instructor auto și a filmat totul cu camera ascunsă. Așa am descoperit că unele centre de pregătire și perfecționare autorizate de Ministerul Transporturilor sunt doar niște fabrici de diplome, unde se încasează taxă de înscriere, dar nu se face nicio pregătire teoretică și nicio oră de practică.

Imaginile pe care le-am filmat demonstrează, de asemenea, că examenul practic pentru obținerea atestatului de instructor este mult mai superficial decât cel de obținere a permisului de conducere. Examenul pentru instructor nu este supervizat de un polițist, ci de un așa-zis expert din cadrul Autorității Rutiere Române (ARR).

În cazul nostru, „expertul” a fost un funcționar angajat în trecut la taxe și impozite și despre care ni s-a transmis că „e ciubucar și poate fi mânjit”.

În final, reporterul incognito a fost declarat admis și a obținut atestatul, deși examinatorul a constatat că avea dificultăți la volan. Argumentul expertului ARR a fost șocant: „E treaba poliției cum ți-a dat permisul, dar ca instructor ai știut să vorbești”.

Ulterior publicării investigației, reprezentanții firmei Casadi ne-au transmis un drept la replică în care afirmă că procesul documentat de reporterul Recorder reprezintă un caz izolat și că materialul are ”aromă de denigrare” dirijată de ”anumite interese”.